Фронтальные погрузчики HELI ZL-50

• Двигатель CUMMINS 6CTA8.3-C215 (США) - качество, проверенное временем: 160 кВт
• Мосты Meritor (США) - передний мост фиксированный, задний - качающийся вместе с рамой. Угол качания 35 градусов
• Дисковые «мокрые» тормоза с плавающим суппортом; пневмо-гидравлический привод на 4 колеса
• Рама шарнирно-сочлененная «HELI»: угол поворота 38˚- малый радиус разворота и отличная проходимость
• Трансмиссия «HELI» - коробка передач с электрогидравлическим управлением и функцией бесступенчатого переключение передач под нагрузкой, обеспечивает высокую надежность, длительный срок службы и простоту управления: 4/4
• Ковш «HELI» многофункциональный, стойкий к абразивному износу и экскавации с электронным устройством автоматического выравнивания: объем 3 м, максимальный угол выгрузки 45˚

Двигатель - CUMMINS 6CTA8.3-C215 (США)

• Хорошие показатели мощности и большой запас крутящего момента
• Компактный размер для удобства установки с легким доступом для технического обслуживания
• Четырехтактный цикл для тихой и эффективной эксплуатации топлива
• Легированный чугунный блок цилиндров со сменными гильзами для увеличения срока службы и удобства обслуживания
• Низкопрофильная конфигурация теплообменника Система охлаждения прекрасно работает даже при продолжительных высоких нагрузках Установлен сменный фильтр воды Fleetguard
• Для повышения производительности топливной системы встроен топливный насос высокого давления Bosch

РАМА - HELI 

• Рама шарнирного типа, двухзвенная, сочлененная – проста по конструкции и в обслуживании
• Длинная колесная база и широкая колея обеспечивает стабильность и увеличивает нагрузки
• Производство шарнирно – сочлененной рамы полностью автоматизировано и исключает риски «человеческого фактора»
• Центральное соединение характеризуется малым радиусом разворота и обеспечивает отличную проходимость 

Мосты Meritor (США) - обеспечивают отличный плавный ход

• Передний мост фиксированный, задний мост подвешен на цапфе, угол качания в поперечной плоскости 35 градусов
• Пальцы и втулки сочленений снабжены пыленепроницаемыми уплотнениями, что гарантирует качество смазки, делает более жестким соединения, сокращает периодичность смазки и продлевает срок службы
• Несущие конические подшипники эффективно снижают горизонтальные и вертикальные нагрузки
• «Мокрые» дисковые тормоза с принудительным охлаждением обеспечивают работу без перегрева при любых рабочих циклах 

Трансимиссия «HELI»

• Полуавтоматическая коробка передач с электро/гидравлическим управлением
• Полностью отключаемая под нагрузкой
• Высокие скорости привода 4/4
• Переключение коробки передач легко и удобно осуществляется с помощью джойстика
• Ключевые компоненты от ведущих мировых поставщиков 

КОВШ

• Многофункциональный ковш c зубъями (3 м3 ) Стойкий к абразивному износу и экскавации
• Электронное устройство автоматического выравнивания ковша и ограниченное количество положений подъемного экономит время и повышает технику безопасности 

Гидравлическая система

• Надежная высокопроизводительная малолитражная гидравлическая система
• Шестеренный гидравлический насос CBGJ 3160 (аналог PGH5-2X/160 Bosch-Rexroth) простотой, надежный, распространенный
• Рабочее давление в системе 21 Мпа
• Регулируемое рабочее давление – 2,5 МПа
• Низкая температура теплового баланса 

Лекгость в управлении и комфорт при эксплуатации

• Гидростатическая система управления обеспечивает легкий и плавный поворот машины при любых скоростях вращения двигателя
• Управление основными функциями (движения, гидравлика) с помощью джойстиков
• Высокая кабина обеспечивает отличную видимость
• Кондиционер обеспечивает оператору комфортные условия работы
• Для повышения комфортности работы оператора рулевая колонка имеет регулировки по углу наклона и по высоте положения рулевого колеса (телескопическая)
• Подпружиненное сиденье снимает усталость спины 

Доступные опции:

КабинаFORS/ROPS

Ковш емкостью: 2,5; 3,5 м3и 4 м3

Выбордвигателя :ShangchaiC6121 , Weichai WD10G220E11

Коробкапередач: ZF

Ведущиемосты: ZF